Os trabalhos para o desenvolvimento da versão mais quente já criada do Audi TT estão quase no fim, como mostram as novas fotos que conseguimos do modelo, flagrado em testes de alto desempenho em Nürburgring. Ela, que deve se chamar RS, promete ser uma alternativa real ao Porsche Cayman quando estiver à venda, em 2008, por cerca de 50 mil euros (na Europa; em reais, algo na casa dos R$ 140 mil, sem impostos).
O Audi TT RS utilizará um motor de cinco cilindros em linha de 2,5 litros, o mesmo usado no sedã Volkswagen Jetta e o primeiro “cinco-canecos” a ser usado no TT em dez anos. A potência, entretanto, será ampliada dos 150 cv originais para 350 cv com o uso de dois turbocompressores, instalados em seqüência.
O Audi TT RS utilizará um motor de cinco cilindros em linha de 2,5 litros, o mesmo usado no sedã Volkswagen Jetta e o primeiro “cinco-canecos” a ser usado no TT em dez anos. A potência, entretanto, será ampliada dos 150 cv originais para 350 cv com o uso de dois turbocompressores, instalados em seqüência.
Toda essa força será canalizada pelo sistema de tração nas quatro rodas da Audi, o quattro, e por uma transmissão manual de seis marchas, com a opção do sistema de dupla embreagem DSG.
Espere por um visual bem esportivo, com rodas de liga leve feitas especificamente para ele, espelhos retrovisores com visual de alumínio, pára-choques agressivos, emblemas RS nos freios e nos batentes das portas.
Espere por um visual bem esportivo, com rodas de liga leve feitas especificamente para ele, espelhos retrovisores com visual de alumínio, pára-choques agressivos, emblemas RS nos freios e nos batentes das portas.
O motor Volkswagen 3,6-litros V6 de 280 cv, a gasolina, preparado para a versão mais nervosa do Passat, deve ser lançado ao mesmo tempo, em uma versão mais refinada, para substituir o 3,2-litros V6 que equipa a atual versão topo de linha do TT.
Texto: Automedia
Fonte:WebMotors
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